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Cadillac Vistiq: SUV Elétrico de Luxo para 2026
A Cadillac está expandindo sua frota de veículos elétricos com um novo SUV de luxo. O Cadillac Vistiq 2026 é um SUV elétrico de três fileiras que chegará às concessionárias no verão de 2026 com um preço inicial de US$ 78.790.
O sistema de tração nas quatro rodas com motor duplo do Vistiq é alimentado por uma bateria de 102 kWh com autonomia de 300 milhas, produzindo 615 cavalos de potência e 650 libras-pés de torque. O Vistiq também suporta capacidades de carregamento bidirecional veículo-residência (V2H): ele pode carregar em casa e também fornecer eletricidade para sua casa durante uma queda de energia. O uso dos recursos exige a compra do pacote V2H da GM Energy, no entanto.
O design do SUV toma emprestado elementos estéticos de outros EVs da Cadillac. Assim como o Lyriq, ele possui maçanetas de porta embutidas e apresenta luzes e painéis laterais de aparência semelhante. Também combina a autonomia de 300 milhas do Lyriq. O “para-brisa inclinado” e a “grelha Black Crystal Shield” evocam o Escalade IQ.
Claro, a potência e o preço do Vistiq são diferentes dos outros Cadillac EVs. O novo SUV elétrico da Cadillac é menos caro do que um Escalade IQ (US$ 129.990), mas mais caro do que um Lyriq (US$ 58.595), e o Escalade IQ tem uma autonomia máxima de bateria maior, de 450 milhas.
O Vistiq vem com um sistema de áudio AKG7 Studio Audio de 23 alto-falantes com Dolby Atmos. O sistema de infoentretenimento com tecnologia Android está integrado em um display LED de alta resolução de 33 polegadas. O The Verge também relatou que o sistema de navegação do novo EV usa o Google Maps e pode executar outros aplicativos da Google Play Store.
Apple CarPlay e Android Auto não estarão disponíveis no mais novo EV da Cadillac. A General Motors está eliminando gradualmente o Apple CarPlay e o Android Auto de seus EVs e planeja usar o Android Automotive. O Diretor Executivo de Experiência de Cockpit Digital da GM, Edward Kummer, disse em uma entrevista à Reuters que a montadora não queria nenhum recurso em seus EVs “que dependesse de uma pessoa ter um telefone celular”.
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