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Bateria de estado sólido: protótipo aumenta a densidade de energia em quase 25%
As baterias de estado sólido têm o potencial de tornar os veículos elétricos muito mais acessíveis e práticos, mas seu desenvolvimento comercial tem um histórico de promessas falsas que fariam até mesmo o sistema de direção autônoma total da Tesla corar. Isso significa que relatar sobre elas é complicado, mas estamos vendo notícias promissoras da Imec, uma gigante de P&D bem estabelecida na Bélgica.
Como parte de seu projeto SOLiDIFY, a empresa com apoio da UE e seus 13 parceiros fabricaram um protótipo de bateria de estado sólido com uma densidade de energia de 1070 Wh/L, quase 25% maior do que as melhores células de íon-lítio (800 Wh/L). Melhor ainda, ele usa um processo de fabricação que funciona em temperatura ambiente, é adaptável às linhas de produtos atuais de baterias de íon-lítio e é projetado para custar menos de 150 euros (cerca de US$ 167) por kWh, em comparação com cerca de US$ 140/kWh para as baterias atuais. "Este processo é promissor para a transferência industrial acessível", escreveu a Imec em um comunicado à imprensa.
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